Для уменьшения показателя аэродинамического сопротивления используют специальные аэродинамические обвесы. Они изготавливаются из углеволокна, имеют большой запас прочности, не поддаются коррозии и обладают легкостью, так что масса автомобиля не меняется. Но с помощью замены металлических деталей, на детали с углеволокна, ее можно значительно уменьшить. Внешний тюнинг с помощью аэродинамических обвесов
1000
так же придает Вашему авто агрессивный вид, так некоторые автомобилисты выделяются среди потока других автомобилей. Чтобы максимально уменьшить аэродинамический показатель в домашних условиях нужно максимально низко прижать Ваш автомобиль к земле, что бы под днищем проходил максимально низкий поток воздуха. И так как остается три стороны где протекает основной воздух, нужно сделать авто менее угловатым, что бы потоки с легкостью скользили по поверхности кузова, не придавали при этом сопротивления автомобилю и направлялись в основной мере по верху кузова.
Это делается для того что бы Вы не взлетели в воздух на хорошей скорости, что бы поток воздуха максимально давил на машину сверху и не давал ей отрываться от асфальта. Для этого еще применяются спойлеры, антикрылья и так же полируют днище, что бы торможение воздухом об выступающие детали была максимально приближена к нулю. По окончанию всех работ возможно понадобится другая машина, уже для уборки. Хорошим вариантом станет ко 812. И так переходим к выводу: Если грамотно установить обвесы — получите повышенную прижимную силу, высокую управляемость на больших скоростях. Но если обвесы установлены неправильно, Вы получаете не только обратно — пропорциональный результат к ожидаемому, а так же значительно увеличите расход Вашего коня.